Kapal Patroli Speed Boat Polisi Patroli Perahu Boat Fiber

Kapal patroli speed boat polisi patroli perahu boat fiber harga kapal kecil perusahaan speed boat jual perahu boat www.marathon-marine.com sebelum Anda memulai perbaikan apapun, itu adalah ide yang baik untuk mengetahui apa yang Anda hadapi. Melihat daerah yang dicurigai kerusakan mungkin semudah membuka menetas, tapi jangan mengandalkan itu. Hull liners atau kabin dan kokpit sol yang umum dan biasanya diikat ke bagian paling stringer Anda mencoba untuk memperbaiki. Hal ini juga sulit untuk melihat di bawah mesin, tangki air, dan sejenisnya. Anda mungkin harus memotong lubang akses di lambung kapal atau kabin tunggal untuk melihat daerah yang bersangkutan. Kerusakan Stringer sering accompa- nies satunya delaminasi-Lihat Bagian 6. Untungnya, Anda dapat membeli akses selimut untuk mengisi lubang jika tidak ada kerusakan stringer untuk memperbaiki.

Kapal perahu cepat penumpang mancing pancing

Kapal perahu cepat penumpang mancing pancing

Setelah Anda telah mengundurkan diri diri Anda untuk memotong lubang di perahu Anda, gunakan cermin dan senter dan mencari berikut dampak kerusakan-Carilah fraktur jelas dalam stringer tersebut. Juga mencari delaminasi bing Tab- dan inti jauh dari titik dampak. Memeriksa tabbing mana stringer menempel pada sekat lambung atau jendela di atas pintu. core kerusakan-Wood busuk membusuk dari air bocor di sekitar pengencang dan dari air mengumpulkan 3 di mana kulit fiberglass telah terkelupas. Anda sering dapat sentuh area yang dicurigai stringer dengan palu kecil. Dampak palu memiliki pasti “mati” suara di mana inti tidak melekat erat pada fiberglass.

3.1 Perbaikan kerusakan teras lokal

Untuk daerah kecil busuk, Anda mungkin dapat hanya mengeringkan wartawan dan menyuntikkan epoxy ke daerah membusuk. Sementara ini adalah metode umum perbaikan kayu stringer, itu kapal speedboat hampir tidak seefektif kembali menempatkan daerah yang rusak dengan kayu. Tanpa menghilangkan kulit dari kayu, sering ficult-beda untuk menentukan sejauh mana membusuk dan bagaimana basah inti adalah. Juga, tingkat penetrasi epoxy disuntikkan tidak dapat secara akurat ditentukan sehingga Anda tidak tahu seberapa baik pasangan re- Anda. Namun, jika Anda memilih untuk menggunakan metode ini, kami merekomendasikan prosedur berikut kapal speed boat Gambar 3-2 Inject atau menuangkan resin / hardener mixer yang mendatang ke dalam lubang ketika inti kering dan sementara inti hangat.

  1. Bor pola 316 “lubang (4.7mm) diameter atas wilayah membusuk. Ruang lubang 1” (25mm) atau kurang dari pusat ke pusat segala arah. Bor setiap lubang cukup dalam untuk melewati membusuk, hanya menjadi kayu solid.
  2. Keringkan inti secara menyeluruh. Jika perlu, gunakan senjata kapal cepat panas atau penggemar untuk mempercepat pengeringan.
  3. Inject atau menuangkan campuran resin / hardener ke dalam lubang sementara inti hangat (Figure3-2). Epoxy, hangat oleh inti, akan menjadi lebih tipis dan menembus lebih dalam ke ujung butir terkena. 206 Hardener Lambat harus menembus lebih dalam dari 205 Cepat Pengeras sebelum menjadi-gin untuk gel.
  4. Lanjutkan untuk menyuntikkan epoxy ke dalam lubang sampai inti tidak bisa lagi menyerap epoxy dan void di bawah kulit diisi.
  5. Isi tersisa void permukaan dengan epoxy menebal setelah epoxy disuntikkan mencapai penyembuhan awal, jika perlu. Gunakan campuran filler epoxy / low-density untuk fairing kosmetik permukaan.
  6. Terapkan satu atau dua pita fiberglass atau kain lapisan atas stringer untuk mengembalikan kekakuan jika kerusakan dan lubang pengeboran luas.
speedboat fiber

speedboat fiber

kapal patroli

kapal patroli

kapal penumpang

kapal penumpang

galangan kapal

galangan kapal

Pedoman perbaikan Stringer untuk perbaikan yang lebih serius yang melibatkan menghapus dan mengganti bahan stringer, mencoba untuk meniru konstruksi asli. Kecuali kerusakan disebabkan langsung ke stringer berukuran, menganggap bahwa stringer yang struktural yang memadai dan benar terletak.