Kapal cepat speedboat jual kapal penangkap ikan fiberglass barang dapat diangkut dan / atau diteruskan oleh Carrier dari tempat penerimaan ke tempat pengiriman oleh fiber www.marathon-marine.comrute atau rute apapun (apakah adat atau dimaksudkan atau diiklankan atau rute atau rute terpendek) melalui tempat atau tempat apapun (baik atau tidak termasuk Pelabuhan Pemuatan (Samudra Kapal) jika itu bukan tempat penerimaan, atau Pelabuhan Discharge (Samudra Kapal) jika itu bukan tempat pengiriman).

Kapal cepat speedboat penangkap ikan gt fiberglass

Kapal cepat speedboat penangkap ikan gt fiberglass

Setiap Vessel atau alat angkut dapat setiap saat dan untuk alasan apapun dan tanpa pemberitahuan ke Merchant setiap melanjutkan dan melaksanakan Barang ke dan menelepon dan tetap untuk waktu yang lama di setiap tempat atau tempat apapun (baik dalam atau keluar dari diiklankan atau adat atau rute terpendek atau perintah dan meskipun dalam melanjutkan hal tersebut seperti Ve SSEL atau alat angkut dapat kapal patroli melanjutkan dan melaksanakan Barang di luar tempat pengiriman atau yang bertentangan arah tambahan atau kembali ke tempat penerimaan atau tempat lain) sekali atau lebih sering dalam urutan apapun. Apa Vessel mungkin sebelum atau setelah berjalan menuju tujuan yang dimaksudkan atau pelabuhan bongkar menyesuaikan kompas dan instrumen lainnya navigasi, dermaga kering, pergi cara atau perbaikan yard, menggeser tempat berlabuh, mengambil bahan bakar atau toko, menaikkan atau menurunkan penumpang setiap orang, membawa selundupan, bahan peledak , amunisi, toko suka perang, barang-barang berbahaya, tetap di pelabuhan, berlayar dengan atau tanpa pilot, tow dan ditarik, dan menyimpan atau mencoba untuk menyelamatkan hidup atau properti kapal kecil Apakah diatur sebelumnya atau tidak, dan tanpa membatasi sifat umum dari Pasal 5 (1), Carrier akan bebas tanpa pemberitahuan kepada Merchant apapun untuk melakukan seluruh atau sebagian dari kereta tertutup oleh daftar muatan kapal dengan mengangkut dan / atau meneruskan seluruh atau sebagian dari barang setiap saat atau tempat dengan kapal yang dimaksud laut atau kapal lain (s), kerajinan, lebih ringan (s) dan / atau cara lain transportasi air dan / atau cara apapun transportasi darat atau udara, apakah yang dimiliki atau dioperasikan oleh Carrier atau orang lain dan apakah berangkat, tiba atau kapal cepat dijadwalkan berangkat atau tiba di tempat sebelum atau setelah Samudra Kapal yang dimaksud. Carrier juga dapat setiap saat dan dari waktu ke waktu tanpa pemberitahuan kepada Merchant apapun dan yang mungkin dipertimbangkan oleh Pengangkut dalam kebijaksanaan mutlak untuk diperlukan atau bijaksana sehubungan dengan kereta tertutup dengan ini trans-kapal, tanah atau membongkar barang di setiap pelabuhan atau tempat untuk tujuan dan toko Barang dengan cara apapun penyimpanan baik di pantai atau mengapung di setiap pelabuhan atau tempat untuk tujuan apapun.

speedboat fiber

speedboat fiber

kapal patroli

kapal patroli

kapal penumpang

kapal penumpang

galangan kapal

galangan kapal

(3) Pengangkut wajib memiliki kebebasan untuk mematuhi arah atau rekomendasi untuk memuat, keberangkatan, kedatangan rute, pelabuhan panggilan, penghentian, debit, tujuan, pengiriman atau apapun yang diberikan oleh setiap orang bertindak atau mengaku bertindak dengan kewenangan dari pemerintah, organisasi internasional atau departemen daripadanya, atau oleh komite atau orang yang memiliki, atau mengaku memiliki, di bawah persyaratan asuransi apapun pada Vessel atau angkut hak untuk memberikan arah atau rekomendasi tersebut.

Apa pun yang dilakukan atau terjadi dalam hal hak, kekuasaan dan kebebasan yang diberikan dalam Pasal 5 (1), (2), (3) (yang hak, kekuasaan dan kebebasan tidak akan dianggap dibatasi oleh ketentuan muncul di tempat lain di ini daftar muatan atau hal-hal lain atau keadaan apapun) dan penundaan yang timbul di sana dari dianggap untuk membentuk bagian dari gerbong tertutup oleh ini daftar muatan dan tidak merupakan penyimpangan atau membuat Carrier jawab atas segala yang dihasilkan kerugian atau kerusakan yang diderita oleh Merchant atau orang lain.

(1) Jika dengan alasan atau sesuai dengan, setiap arah atau rekomendasi seperti tersebut di atas dalam Pasal 5 (3) Kapal atau angkut tidak melanjutkan ke port atau tempat yang awalnya dimaksudkan untuk melanjutkan Vessel atau Conveyance dapat melanjutkan ke port lain atau tempat yang Carrier atau Master of Kapal atau orang yang bertanggung jawab atas penyampaian atas kebijakannya atau nya dapat memilih dan ada debit Barang.

(2) Jika menurut pendapat Carrier atau Master dari kapal atau penanggung jawab dari Pengajuan kinerja kereta tertutup dengan ini atau pelayaran atau perjalanan yang dilakukan atau diusulkan untuk dilakukan sebagai kelanjutan daripadanya adalah atau mengancam untuk tidak aman, melanggar hukum, tidak praktis atau tidak dianjurkan oleh yang segera atau adanya perang, operasi seperti perang atau permusuhan, atau sanksi yang dikenakan oleh atau terhadap setiap Pemerintah atau Negara atau penghentian atau larangan hubungan seksual komersial atau sebaliknya antara negara manapun, container (s) dapat devanned dan / atau barang dapat dibuang di setiap pelabuhan atau pl ace apapun (termasuk pelabuhan atau tempat pemuatan kapal tersebut atau alat angkut) pada kebijaksanaan Carrier atau master atau orang tersebut, dengan risiko Merchant.