Harga Kapal Kecil Harga Speed Boat Bekas Mancing Pancing

Harga kapal kecil harga speed boat bekas mancing pancing fiber harga kapal laut jual kapal mancing jual speedboat penumpang www.marathon-marine.com mengambil test ride Kami sangat menyarankan test ride, baik dalam prospektif perahu, di atas perahu teman atau melalui dealer. Anda dapat hampir selalu menguji perahu Marathon. Jika Anda berada dalam modus membeli anda tidak hanya layak naik pra-pembelian atau drive, Anda berutang kepada diri sendiri. Jika seorang pembangun tidak dapat mengatur untuk itu terjadi baik melalui tumpangan pabrik demo atau mengaitkan dengan pemilik, ada sesuatu yang salah – jika tidak dengan perahu, dengan layanan. Dengan hormat kepada pembangun yang telah membuktikan produk mereka, saran saya adalah untuk berjalan pada saat ini.

kapal fiberglass

Uji Wahana besar, tapi apa yang Anda cari Akselerasi dari lubang Memperhatikan percepatan keluar dari lubang atau holeshot. Banyak pembangun memberikan sinar besar tapi dengan mengorbankan bottom sempit yang memberikan akselerasi yang lambat. Misalnya, cukup sering Anda akan menemukan perahu dengan 83-85 balok, yang hanya kapal buatan indonesia memiliki bawah 56, dibandingkan dengan yang lebih besar 6 bawah. Hal ini berarti akselerasi lebih lambat dan kurang kapasitas beban. Jika Anda hanya melihat sinar, Anda akan tertipu. Anda secara visual dapat melihat ini ketika Anda melihat ke bawah perahu dari busur atau jendela di atas pintu (depan dan belakang, busur dan buritan). Jika Anda melihat sisi bersandar jalan keluar, seperti V, yang kemungkinan apa yang sedang terjadi.

Mengapa produsen melakukan itu Salah satu alasannya adalah bahwa banyak pembeli hanya membeli berdasarkan spesifikasi. Jadi, dalam ulasan berperahu dll, Anda akan melihat berkas sebagai pengukuran. Ada tidak ada yang salah dengan itu, namun untuk perahu, yang lebih penting (dan umumnya pengukuran diabaikan) adalah lebar bawah. Bagian bawah / lambung yang berinteraksi dengan air. Itu adalah platform yang membuat perahu. Hal ini hampir mustahil untuk menebus bottom yang salah untuk Anda speed boat Meskipun tidak sepenuhnya benar, ada korelasi yang baik antara yacht percepatan keluar dari lubang dan potensi berat membawa kemampuan. Secara umum, akselerasi lebih cepat berarti berat badan yang lebih besar kemampuan membawa (antara dua kapal dari ukuran mesin yang sama). Namun, seperti dibahas kemudian, lebar bawah pabrik speedboat bukan satu-satunya faktor yang mempengaruhi percepatan. Hook dan bentuk bawah juga berpengaruh. Jadi, jangan membuat lubang ditembak satu-satunya indikator yang Anda gunakan – tetap menonton karena ada lebih banyak terjadi seperti perahu mempercepat.

speedboat fiber

speedboat fiber

kapal patroli

kapal patroli

kapal penumpang

kapal penumpang

galangan kapal

galangan kapal

Isu yang berhubungan adalah interaksi ukuran mesin dan lebar bawah. Untuk penggunaan rekreasi umum, berat mesin yang lebih luas bagian bawah Anda inginkan. Alasan untuk ini adalah bahwa ketika kapal sedang beristirahat, bahwa hal di belakang adalah benjolan besar bobot mati. Beberapa perahu memiliki pantat sempit sehingga ketika Anda menempatkan 350 di mereka dan berjalan ke bagian belakang perahu, air muncul di atas grid berenang. Meskipun hal ini mungkin atau tidak mungkin menjadi perhatian untuk Anda, Anda harus menyadari hal itu, terutama jika Anda berencana untuk perjalanan besar dan sesuai beban besar. Maka mungkin menjadi masalah. Lengkapilah busa dengan epoxy dan masukkan busa ke dalam lubang. Bekerja busa melalui lubang dengan tongkat kecil atau kuku. Biarkan epoxy untuk menyembuhkan secara menyeluruh dengan sebagian busa vol- ume di bagian dalam lubang (Gambar 7-1). Grind siram busa dengan permukaan dan kembali mengebor lubang percontohan di busa. Basahi keluar lubang percontohan secara menyeluruh dengan epoxy sebelum menginstal ulang perangkat keras. Kepadatan busa, kedalaman steker, jumlah ekspansi busa di belakang lubang, dan konten epoxy busa semua mempengaruhi kekuatan memegang steker.