Harga kapal cepat speedboat penumpang desain mewah harga kapal boat fiber. Kami merayakan konsol tengah bulan ini untuk angsuran Pakar Pilihan kami, yang telah menorehkan banyak lusin cantuman untuk menemukan beberapa karya klasik sejati dan semacam bola ganjil yang pantas mendapat penghargaan yang jauh lebih tinggi daripada yang didapatnya. Baca terus www.marathon-marine.com untuk menemukan hasil kerja kami – sebuah trio konsol tengah yang hebat – dan mereka semua datang dengan label harga yang tidak akan memberi Anda hipertensi.
Cerita ini akan tersedia di masa depan sebagai bagian dari rangkaian Perahu Terbaik Per Boat Trader, namun daftar kapal di bawah mungkin tidak. Jika Anda mengeklik tautan kedaluwarsa, itu berarti seseorang berhasil menawar tawar-menawar – atau pemiliknya memiliki pemikiran kedua tentang penjualan.
Tidak ada yang lebih klasik dari lambung kapal Boston Whaler yang berukuran 17 kaki, yang memiliki banyak konfigurasi mengendarainya – termasuk Montauk sepanjang 17 kaki – selama bertahun-tahun. Model ini sedikit berbeda dari Montauk, memiliki konsol tengah mahoni dan lebih besar dan akomodasi tempat duduk tambahan-juga mahoni cerah dan mengkilap. Bagian yang terbaik adalah sepenuhnya pulih dan siap berangkat.
Model Eastport khusus ini memiliki tempat duduk yang lebih besar, termasuk bangku mahoni di buritan dan kursi kemudi mahoni.
Kayu, yang pemiliknya diupgrade dengan kayu solid versus kayu lapis, benar-benar baru dan kapal telah disimpan di dalam rumah.
Brightwork dan lambung dan dek cat telah dipulihkan dan dipelihara dengan baik.
Tangki bahan bakar stainless steel baru telah dipasang dan memberi makan mesin tempel dua-langkah Mercury 90-horsepower 2002 dengan hanya 250 jam. Injeksi minyak berarti tidak berantakan pra-pencampuran dengan bensin.
Lambung kapal itu tak dpt tenggelam, dibangun dengan busa yang terjepit di antara lapisan laminasi fiberglass tahan lama. Lambung memiliki sistem cat Imron yang relatif baru.
Sebuah trailer aluminium bebek aluminium tahun 1980 dengan ban cadangan disertakan.
Elektronika termasuk Eagle GPS / pencari ikan dan radio VHF.
Perahu itu bersih, di dalam dan di luar, dan ditawarkan dengan harga murah sebesar $ 17,500.
Tidak dianggap klasik, tapi satu dari perahu besar untuk memancing, menetas, dan hanya menusuk, Twin Vee 19 memiliki lambung yang efisien dan stabil, dan sangat hemat bahan bakar. (Kami memiliki satu beberapa tahun yang lalu. Dalam sehari penuh pemangkasan, kami hanya akan membakar 10 galon bensin.) Baca terus untuk mengetahui ada lagi cinta tentang konsol konsol tengah ini.
Desain kucing dari konsol tengah ini berarti lebih banyak ruang dek daripada yang biasanya Anda temukan di kapal seukuran ini. Kami memiliki empat orang memancing dengan cukup nyaman.
Lambung kapal itu sangat stabil dan layak untuk dilalui – kami memiliki satu pukulan cukup dalam dan tidak pernah diragukan lagi kami akan pulang ke rumah dengan baik.
Pesawat tempur Mercury Optimax 115-horsepower hanya memiliki waktu 52 jam dan harus menghasilkan ujung atas di 30-an atas dan kapal pesiar di usia 20-an.
Mesinnya menggunakan injeksi oli sehingga tidak ada yang mengacaukan bensin tempel.
Tata letaknya yang terbuka membuatnya hebat untuk memancing dan juga mampu untuk dipakainya. Kami telah menyimpan beberapa lusin perangkap di deknya tanpa masalah dan masih banyak ruangan yang tersisa.
T-top kain memiliki tas penyimpanan yang berguna untuk perlengkapan keselamatan.
Aksesori tambahan mencakup sistem dual baterai dengan perko switch, dek lighting, lampu T-top, fishfinder, CD stereo, dan GPS.
Baru berumur tiga tahun, perahu itu tampak dalam kondisi baik di dalam maupun di luar. Harga yang diminta Hanya $ 21.200.
Lambung Mako 17 kaki adalah klasik di kalangan nelayan olahraga. Ada lambung yang kencang dan mulus yang paling banyak diincar oleh 17-footer, dan tata letak omong kosong yang membuatnya menjadi kapal pemancing atau kepiting yang hebat. Utilitas itu juga menjadikannya sebagai kapal keluarga yang baik, dan ketersediaannya yang luas di pasar yang digunakan menempatkannya dalam jangkauan banyak orang yang mungkin tidak dapat membeli perahu.
The Mako 17 memulai debutnya di akhir tahun 1960an, dan masih bertanggung jawab untuk membawa ratusan ribu orang memancing setiap hari dengan selamat.
Kedatangan mereka yang dalam dan pemotretan moderat di area transom memberi mereka tumpangan yang mulus dan nyaman sementara lambung kokoh mereka berdiri tepat pada pemukulan.
Model model 171 yang relatif terlambat ini dijual oleh pemilik aslinya dan merupakan evolusi dari penyempurnaan bertahun-tahun sejak diperkenalkannya model awal, termasuk perancangan lambung dan dek tweak dan perbaikan konfigurasi tempat duduk.
Model ini memiliki mesin two-stroke Evinrude VRO 1996, yang baru saja dipasang silinder tilt baru. Pastikan untuk bertanya kepada pemilik berapa jam yang dimilikinya.