Galangan Kapal Cepat Speedboat Fiber Kapal Pesiar Pribadi

Galangan kapal cepat speedboat fiber kapal pesiar pribadi kapal pesiar pribadi kapal cepat speedboat yacht mewah www.marathon-marine.com bagian bawah dek sering ditutupi oleh kapal kain, yang bisa dikupas kembali untuk mengekspos area perbaikan dan kemudian dimasukkan kembali tempat, bersembunyi perbaikan. Setelah mengeluarkan kulit dan inti rusak, ganti inti seperti dijelaskan di atas. Kecuali, memotong inti dalam ukuran nyaman untuk bekerja overhead dan menggunakan epoxy menebal cukup untuk memegang potongan di tempat overhead. Segera ikatan kulit bagian dalam ke inti dan, jika perlu, gunakan tongkat untuk menopang seluruh pasangan kembali di tempat, siram dengan kulit di sekitarnya, sampai sembuh. Ketika perbaikan telah sembuh, tidak perlu untuk menggiling bevel untuk membuat flush perbaikan dengan permukaan. Dengan kain lap berlebihan yang tepat pada setiap sisi sendi (12 kali ketebalan laminasi), perbaikan struktural dapat dicapai tanpa grinding kapal patroli bevel. Siapkan kedua sisi sendi untuk mencapai ikatan yang baik dan menerapkan lapisan kain di atas sendi seperti yang Anda lakukan jika Anda menerapkan untuk bevel. Ketika epoxy telah sembuh, menempatkan liner kembali tempat dan perbaikan selesai.

Kapal perahu cepat penumpang mancing pancing

Kapal perahu cepat penumpang mancing pancing

5.3 Perbaikan jendela di atas pintu delaminasi

Menghapus bagian kulit untuk mengekspos dan mengganti inti adalah metode yang sering digunakan untuk memperbaiki de- transoms perahu motor dilaminasi. Transoms adalah bagian struktural utama dari perahu motor fiberglass, terutama dayung. Mereka tidak hanya mendukung bobot motor, mereka mempertahankan bentuk perahu dan merupakan titik pemasangan untuk terus-downs, mata penarik dan aksesoris lainnya. beban Gambar 5-8 motor terkonsentrasi pada kulit berglass fi dan inti di mana gunung berada. Kelembaban menembus celah-celah di kulit, yang mengarah ke dela- mination dan membusuk akhirnya inti kayu lapis. motor tempel menerapkan beban yang cukup besar untuk jendela di atas pintu. Efek dari berat motor terkonsentrasi pada daerah kecil pada kulit dan inti ketika kapal dipercepat pada kondisi operasi normal, dan ketika perahu memantul di sepanjang trailer (Gambar 5-8) speed boat patroli Seiring waktu inti hancur dan retak berkembang di kulit. Kelembaban menembus inti kayu lapis, memimpin ing untuk delaminasi dan membusuk akhirnya. Kelembaban juga dapat menembus kulit transom di pengencang hardware dan sekitar lubang pembuangan dan I / O guntingan. Semua faktor ini memiliki efek kumulatif pada kegagalan struktural. gerakan motorik yang berlebihan mungkin tanda pertama Anda dari masalah. Tekan sekitar area yang dicurigai ringan dengan, benda keras kecil untuk membantu mengungkapkan bidang delaminasi. Sebuah kekosongan di bawah kulit 5 akan terdengar datar atau membosankan, dibandingkan dengan suara yang lebih resonansi dari laminasi padat. Kerusakan dapat dikonfirmasi oleh pengeboran 316 “- 7 32” (5mm) lubang pemeriksaan -diameter ke inti di delaminasi dicurigai. Memeriksa bahan inti dihapus oleh bor untuk tanda-tanda air atau pembusukan.

speedboat fiber

speedboat fiber

kapal patroli

kapal patroli

kapal penumpang

kapal penumpang

galangan kapal

galangan kapal

5.3.1 Perencanaan perbaikan

Tujuannya adalah untuk menghapus dan mengganti inti rusak. Akses ke inti rusak diperoleh dengan menghapus kulit fiberglass baik dari luar atau, jika mungkin, bagian dalam jendela di atas pintu. desain pabrik kapal perahu menentukan metode mana yang lebih praktis. Akses interior membutuhkan finishing yang jauh lebih sedikit kosmetik, tapi stringer, sol atau deck sering membuat penghapusan kulit interior mustahil. Metode berikut ini menjelaskan mengakses dan menghapus inti dari luar. Jika kembali bergerak fiberglass kulit dalam kondisi baik, biasanya terpaku kembali terjadi selama inti baru, maka secara struktural dan kosmetik dicampur ke dalam kulit di sekitarnya seperti yang dijelaskan dalam Bagian